O sensor de posição do pedal do acelerador desempenha um papel crucial no sistema de controle eletrônico de aceleração dos veículos. Ele é responsável por reconhecer a posição do pedal e transmitir essa informação para a Central de Controle do Motor. Neste post, vamos explorar as características desse sensor, como analisar possíveis falhas e os métodos utilizados para realizar essa análise.
Sensor de posição do pedal:
O sensor de posição do pedal do acelerador é composto por dois potenciômetros, sendo um principal e um de segurança, ambos integrados em uma única carcaça. Esses potenciômetros são responsáveis por fornecer informações precisas sobre a posição do pedal e, assim, auxiliar na gestão do torque demandado pelo condutor do veículo. Essa tecnologia é comumente encontrada em veículos que utilizam o sistema “Drive by wire” (acelerador eletrônico) e em motores Diesel com Injeção Common Rail.
Potenciômetros do sensor:
Os potenciômetros do sensor são alimentados independentemente com uma tensão de 5V. O potenciômetro P1 possui uma faixa de tensão de saída que varia de 0V a 5V, de acordo com a posição do pedal. Já o potenciômetro P2 tem sua tensão de saída ajustada para metade do valor da tensão de saída do potenciômetro P1 (no sistema Bosch) ou um valor similar ao P1 (no sistema Magneti Marelli). Essa característica garante uma maior confiabilidade nos dados gerados pelos potenciômetros.
O PIN-OUT do sensor é composto pelos seguintes conectores:
1. 5V para P2
2. 5V para P1
3. Negativo P1
4. Sinal P1
5. Negativo P2
6. Sinal P2
No caso de detecção de falhas em um dos potenciômetros, o sistema adota um modo de segurança, conhecido como “limphome”, que utiliza o sinal do potenciômetro funcional para controlar o sistema. Nesse modo, o torque máximo disponível é limitado a valores pré-determinados e uma luz de aviso é acionada no painel de instrumentos.
Caso ocorra uma falha simultânea nos dois potenciômetros, o veículo não aceitará comandos do pedal do acelerador.
Análise do sensor:
Para analisar o sensor do pedal, é possível utilizar um multímetro, osciloscópio ou um scanner de diagnóstico do sistema de injeção. Essas ferramentas permitem monitorar o sinal de saída dos potenciômetros nos respectivos pinos da central de injeção. É importante lembrar que o sinal é variável de acordo com o curso do pedal e que os valores entre o potenciômetro 1 e o potenciômetro 2 podem ser diferentes.
A análise correta do sensor de posição do pedal do acelerador permite identificar possíveis falhas e realizar os reparos necessários, garantindo o bom desempenho e a segurança do veículo.
Conclusão:
Em resumo, o sensor de posição do pedal do acelerador é um componente essencial nos sistemas de aceleração eletrônica dos veículos. Seu correto funcionamento é fundamental para uma resposta precisa do pedal e um controle eficiente do torque demandado pelo condutor. A análise das falhas nesse sensor é importante para identificar possíveis problemas e realizar os devidos reparos, garantindo o desempenho adequado e a segurança do veículo. Esteja atento aos sinais de mau funcionamento e, se necessário, consulte um profissional especializado para realizar a análise e a manutenção adequada. Mantenha seu veículo em perfeitas condições para uma condução segura e tranquila.