OBJETIVO: CAPACITAR OS PARTICIPANTES A CONHECEREM O SISTEMA DE INJEÇÃO DIESEL COMMON RAIL A PARTIR DO PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DOS SEUS SENSORES E ATUADORES, VALORES DE TESTES ESPECÍFICOS E ANÁLISE DE FALHAS COM UTILIZAÇÃO DE EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS. CONHECER OS SISTEMA DE PÓS TRATAMENTO UTILIZADOS NOS VEÍCULOS DIESEL LEVES E PESADOS.
CARGA HORÁRIA: 18H
PRÉ-REQUISITO: MECÂNICA BÁSICA DIESEL E ELETROELETRÔNICA BÁSICA
CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
1 – CONCEITOS IMPORTANTES:
- PRINCÍPIOS GERAIS DE FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA DIESEL.
- ARQUITETURAS DISPONÍVEIS DE SENSORES E ATUADORES DO SISTEMA;
- ANALISE DO SISTEMA DE POS-TRATAMENTO (FILTRO DPF, VALVULA EGR, ARLA, ETC)
2 – FUNCIONAMENTO DOS SENSORES DO SISTEMA;
- SENSORES DE FASE DO MOTOR;
- SENSORES DE ROTAÇÃO E PMS;
- SENSORES DE POSIÇÃO;
- SENSORES DE TEMPERATURA DO AR, AGUA, COMBUSTIVEL E
- ESCAPAMENTO
- SENSOR DE PRESSÃO DE TURBINA E CONTROLE DE POSIÇÃO DA TURBINA;
- SENSORES DE MEDIÇÃO DE MASSA AR
- SENSORES DO SISTEMA DE POS TRATAMENTO (DPF E EGR).
- SENSOR DE PRESSÃO DO RAIL ;
- SENSOR DE PRESSÃO ATMOSFÉRICA;
3 – FUNCIONAMENTO DOS ATUADORES DO SISTEMA;
- ELETROINJETORES INDUTIVOS OU POR SOLENOIDE;
- ELETROINJETORES POR EFEITO PIEZOELÉTRICO;
- VÁLVULA REGULADORA DA PRESSÃO DO COMBUSTÍVEL – MPROP;
- VÁLVULA REGULADORA DE DIESEL – DRV;
- BOMBA ELETRICA, BOMBA DE TRANSFERENCIA E BOMBAS DE ALTA PRESSÃO DE COMBUSTIVEL
- SOLENOIDES DE CONTROLE DE PRESSÃO DA TURBINA
- SISTEMA DE PÓS-TRATAMENTO DE EMISSÕES (FILTRO DPF, VALVULA EGR, INJETOR DE ARLA);
4 – TESTES PRÁTICOS EM VEÍCULOS;
- TESTES PRÁTICOS E DIAGNOSTICO EM SENSORES E ATUADORES DO SISTEMA COM O USO DE OSCILOSCÓPIO, MULTÍMETRO E EQUIPAMENTO DE DIAGNÓSTICO (SCANNER AUTOMOTIVO)
- PROCEDIMENTO DE “LIMPEZA E MANUTENÇÃO DO FILTRO DPF E VÁLVULA EGR.
- DIAGNOSE COM O USO DE DIAGRAMAS ELÉTRICOS E MEDIÇÕES NO SISTEMA.