OBJETIVO: CAPACITAR OS PARTICIPANTES A REALIZAREM MANUTENÇÃO, DIAGNÓSTICO E REPARAÇÃO NOS COMPONENTES DOS SISTEMAS DE INJEÇÃO ELETRÔNICA DIESEL DOS VEÍCULOS TORO , RENEGADE, COMPASS E COMANDER EQUIPADOS COM MOTOR 2.0 DIESEL E SISTEMA DE INJEÇÃO BOSCH EURO 5 E EURO 6, UTILIZANDO AS FERRAMENTAS E OS INSTRUMENTOS DE DIAGNÓSTICO CORRETOS, INFORMAÇÕES TÉCNICAS E ESQUEMAS ELÉTRICOS ESPECÍFICOS, VISANDO A SEGURANÇA E A QUALIDADE TOTAL DOS SERVIÇOS REALIZADOS.
CARGA HORÁRIA: 18H
PRÉ-REQUISITO: ELETROELETRÔNICA BÁSICA – MULTÍMETRO E ESQUEMAS ELÉTRICOS – INJEÇÃO DIESEL COMMON RAIL
CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
- MOTOR 2.0 MULTIJET DIESEL EURO 5 E 6
- ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
- CARACTERISTICAS
- SINCRONISMO DO MOTOR E FERRAMENTAS
- SISTEMA DE INJEÇÃO DIESEL
- CIRCUITO DE BAIXA PRESSÃO DE COMBUSTIVEL E SEUS COMPONENTES CIRCUITO DE ALTA PRESSÃO DE COMBUSTIVEL E SEUS COMPONENTES CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DE AR
- TURBINA VGT (GEOMETRIA VARIÁVEL)
- SENSOR DE TEMPERATURA DE ESCAPE DA TURBINA
- DEBIMETRO
- COLETOR DE ADMISSÃO COM VARIADOR DE SWIRL
- BOMBA DE OLEO POR DESLOCAMENTO VARIAVEL
- SOLENOIDE DE CONTROLE DA BOMBA DE ÓLEO
- SENSORES E ATUADORES DIVERSOS
- ANALISE DE ESQUEMA ELETRICO DO SISTEMA
- SISTEMA DE PÓS TRAMENTO
- SISTEMA EURO 5 E EURO 6 (PROCONVE L7)
- VALVULA EGR
- BY PASS ARREFECIMENTO GÁS DE ESCAPE DA EGR
- SENSOR DE TEMPERATURA DA EGR
- SISTEMA DPF
- SENSORES DE TEMPERATURA DO DPF
- SONDAS LAMBDA PRÉ E POS DPF
- ESTRATEGIAS DO SISTEMA DE PÓS-TRATAMENTO (DPF E EGR) – EURO 5
- PRINCIPAIS DIFERENÇAS ENTRE O SISTEMA EURO 5 E EURO 6 (PROCONVE L7)
- COMPONENTES DO SISTEMA EURO 6
- TANQUE DE ARLA
- BOMBA DE ARLA
- INJETOR DE ARLA
- SENSOR LQS (QUALIDADE, NIVEL E TEMPERATURA DO ARLA)
- SENSORES DE NOX ANTES E DEPOIS DO CATALISAZADOR
- CATALISADOR CUC (LIMPEZA DE AMONIA)
- CENTRAL DENOX (DCU)
- REDE CAN DEDICADA SISTEMA POS-TRAMENTO
- ESTRATEGIAS DE BLOQUEIO DE PARTIDA E COMO FAZER A LIBERAÇÃO
- DESMONTAGEM, TESTES E MONTAGEM DA BOMBA DE ARLA EM
- BANCADA
- TESTES PRÁTICOS E ANALISE DE PARAMETROS EM VEÍCULOS COM SISTEMA EURO 5 E EURO 6 UTILIZANDO MULTIMETRO E SCANNER AUTOMOTIVO, NOX TESTER E ANÁLISE DE TODAS AS ESTRATÉGIAS DO SISTEMA.