INJEÇÃO DIRETA EM MOTORES FLEX TURBOALIMENTADOS DE 3 E 4 CILINDROS

OBJETIVO: CAPACITAR OS PARTICIPANTES A REALIZAREM DIAGNÓSTICOS, TESTES E REPARAÇÃO NOS COMPONENTES DOS SISTEMAS DE GERENCIAMENTO ELETRÔNICO DOS MOTORES FLEX 03 CILNDROS TURBO ALIMENTADOS OU ASPIRADOS COM INJEÇÃO DIRETA OU CONVENCIONAL, UTILIZANDO AS FERRAMENTAS E OS INSTRUMENTOS DE DIAGNÓSTICO CORRETOS, INFORMAÇÕES TÉCNICAS E ESQUEMAS ELÉTRICOS ESPECÍFICOS. ESTUDO DE TODOS OS SENSORES E ATUADORES DO SISTEMA, BEM COMO SEUS VALORES DE TESTES E COMPORTAMENTO DO VEÍCULO SEGUNDO A FALHA GERADA PELOS MESMOS.

CARGA HORÁRIA: 15H

PRÉ-REQUISITO: MECÂNICA BÁSICA E ELETROELETRÔNICA BÁSICA

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO

1 – CONCEITOS IMPORTANTES

• COMBUSTÃO
• MISTURA AR/COMBUSTIVEL
• ESTEQUIOMETRIA
• CARACTERISTICAS E PRINCIPAIS DIFERENÇAS DOS MOTORES 3 CILINDROS COM INJEÇÃO DIRETA E CONVENCIONAL TURBO ALIMENTADOS OU ASPIRADOS

2 – CONTROLE DE EMISSÕES DE POLUENTES

• LEGISLAÇÃO
• CATALISADOR
• SISTEMA DE DIAGNÓSTICO DE BORDO – OBDBr1, OBDBr2 e OBDBr3 CONECTOR DE DIAGNÓSTICO OBD

3 – SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE AR

• COMPONENTES PRINCIPAIS (SENSORES E ATUADORES)
• ESTRATÉGIAS DE MEDIÇÃO DE AR
• TURBO COMPRESSOR
• ESTRATEGIA DE CONTROLE DA PRESSÃO DO TURBO
• ANALISE DE PARAMETROS COM SCANNER

4 – SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL

• COMPONENTES PRINCIPAIS
• TIPOS DE SISTEMAS
• LINHA DE BAIXA E ALTA PRESSÃO DE COMBUSTIVEL
• BOMBA DE COMBUSTIVEL CONVENCIONAL E CONTROLADA POR MODULO PWM BOMBA DE ALTA PRESSÃO INJETORES

5 – SISTEMA DE IGNIÇÃO

• COMPONENTES PRINCIPAIS
• PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO
• BOBINAS CONVENCIONAIS E TOP PLUG (INDIVIDUAIS)

6 – SISTEMA ANTIEVAPORATIVO E DIAGNÓSTICO DO CONTROLE DE EMISSÕES CIRCUITO ANTIEVAPORATIVO DO COMBUSTIVEL – VÁLVULA CANISTER DIAGNOSE DO CATALISADOR DIAGNOSE MISFIRE (FALHA DE COMBUSTÃO)

• DIAGNOSE DA SONDA LAMBDA PRÉ E PÓS-CATALISADOR (SONDA DE 6 E 4 FIOS)

7 – ESTRATÉGIAS DA CENTRAL DE INJEÇÃO

• AUTO ADAPTAÇÃO
• AUTO DIAGNOSE E RECOVERY
• AUTO APRENDIZADO
• CONTROLES E GESTÃO DOS SISTEMAS

8 – ESTRATÉGIA DO CONTROLE FLEX

• GESTÃO DO APRENDIZADO DO COMBUSTÍVEL
• SENSOR DE ETANOL
• GESTÃO DO SISTEMA DE PARTIDA A FRIO

9 – CÓDIGOS DE FALHAS

10 – LEITURA, INTERPRETAÇÃO E ANÁLISE DE ESQUEMAS ELÉTRICOS

11 – TESTES PRATICOS EM VEÍCULOS

12 – ANALISE E INTERPRETAÇÃO DE PARAMETROS DO SISTEMA DE INJEÇÃO COM USO DO SCANNER AUTOMOTIVO

13 – DIAGNOSTICO DE FALHAS COM UTILIZAÇÃO DE SCANER AUTOMOTIVO, MULTIMETRO E OSCILOSCOPIO.